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文章作者:湖北康林傳動設備制造有限公司 文章來源: http://etgoo.cn/ 發(fā)布時間:2023-09-21
斜齒輪減速機是一種常見的傳動裝置,它通過齒輪嚙合來實現(xiàn)動力的傳遞和減速。在使用過程中,潤滑和維護保養(yǎng)是非常重要的,可以延長減速機的使用壽命,提高工作效率和可靠性。本文將介紹江蘇斜齒輪減速機的潤滑與維護保養(yǎng)方法。
首先,潤滑是減速機正常運行的關鍵。斜齒輪減速機通常采用油池潤滑,自然冷卻。在注入新油之前,應該把和運轉時所用的相同型號的油加熱,然后用它清洗齒輪。減速機一般采用油池潤滑,自然冷卻。當減速機工作平衡溫度超過90℃或承載功率超過熱功率PG1時,可采用循環(huán)油潤滑,或者采用其他形式的潤滑方式。在使用過程中,應該定期檢查潤滑油的質量,對于混入雜質或變質的油須及時更換。一般情況下,對于長期連續(xù)工作的斜齒輪減速機,按運行5000小時或每年一次更換新油,長期停用的斜齒輪減速機,在重新運轉之前亦應更換新油。斜齒輪減速機應加入與原來牌號相同的油,不得與不同牌號的油相混用,牌號相同而粘度不同的油允許混合使用。
其次,維護保養(yǎng)也是非常重要的。在使用過程中,應該嚴格執(zhí)行斜齒輪減速機的安全操作規(guī)程,禁止使用不合格或變質的潤滑劑。處理臨時性問題,應當按照批準的規(guī)定執(zhí)行安全檢查任務,采取可靠的安全措施。斜齒輪減速機轉動時所有部件均裸露,需要采取安全措施。在維護保養(yǎng)過程中,應該定期檢查減速機的溫度,使用礦物油時溫度不得高于95℃,合成油不得高于100℃。減速機無異常噪聲和滲漏現(xiàn)象。每天檢查潤滑油油位高度,不足時續(xù)添加潤滑油。新機運行500-800小時需更換潤滑油,以后每隔一年更換一次潤滑油。在維護保養(yǎng)過程中,應該注意清潔減速機內部和外部,防止灰塵和雜質進入減速機內部,影響減速機的正常運行。
總之,斜齒輪減速機的潤滑與維護保養(yǎng)是非常重要的,可以延長減速機的使用壽命,提高工作效率和可靠性。在使用過程中,應該定期檢查潤滑油的質量,對于混入雜質或變質的油須及時更換。同時,應該嚴格執(zhí)行斜齒輪減速機的安全操作規(guī)程,
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更多 >>湖北康林傳動設備制造有限公司位于長江上游與中游的結合部———中國-宜昌,處于我國中、西部兩個經濟區(qū)的雙重覆蓋之中,“上控巴蜀,下引荊襄”,有“渝鄂咽喉”“三峽門戶”之稱,并有三峽大壩坐落于內,以“世界水電之都”享譽世界。 本公司成立于2008年,在國內有兩個生產基地、宜昌占地面積11000平方米,江蘇占地面積30000平方米,年產減速機銷售額6000萬元。并在國內主要省會城市設有銷售公司,能及時響應客戶的需求,因產品質量問題發(fā)生故障,我司可以承諾在24小時內到達省內使用現(xiàn)場、48—72小時內到達省外使用現(xiàn)場,對客戶減速機故障嚴重者……
常見問題解答
更多 >>擺線針輪減速機回油不暢泄露原因
擺線針輪減速機的油液泄露是擺線針輪減速機比較多見的問題之一,這也是一個令人頭疼的疑問,如何管制油液泄露也是咱們需要好好關注的。擺線針輪減速機回油是否流暢也是擺線針輪減速機油液泄露的一個主要原因。回油暢流就是要使可能外滲漏的油能夠比較曉暢地流回箱內去。假設,飛濺在油箱里面壁上的油液,得讓其更快地流回箱里面的油池中,因此把擺線針輪減速機的箱蓋里面的壁做成圓弧的樣式。預防擺線針輪減速機導致油液在軸頭...
如何解決擺線針輪減速機早期點蝕的狀況
如何解決擺線針輪減速機早期點蝕的狀況。點蝕肯定與潤滑油有關系,同時它還要與擺線針輪減速機的材料有密切聯(lián)系。平時的使用過程一會有一定處理規(guī)范。還有一點就是由于齒輪接觸不好造成局部超負荷而產生的,齒輪的局部超負荷使實際接觸應力大大超過齒輪材料的許用接觸應力,有的齒輪達不到全齒長接觸或僅在齒的一端接觸,甚至對角接觸。一、材料及處理規(guī)范的影響齒輪材料的選擇正確與否以及使用負荷的匹配情況,熱處理硬度的選...
使用擺線針輪減速機的優(yōu)勢
擺線針輪減速機是依照少齒差行星傳動原理,擺線針齒嚙合實現(xiàn)減速的一種機械。該機分為立式、臥式、雙軸型和直聯(lián)型等裝配方式,是礦山、建筑、冶金、紡織、化工、輕工業(yè)等行業(yè)的設備。擺線針輪減速機與減速機廠的立式減速機及其他減速機相比較,主要優(yōu)勢為:結構緊湊,體積小,重量輕。擺線針輪減速機具有較高的速比,一級減速時傳動比是1:7到1:87;兩級減速時轉動比為1:121~7569等。擺線針輪減速機由于該機齒面嚙合部位采用了滾...
減速機磨合期間常見問題分析
1.行星減速機磨損速度快:因為新減速機的零件加工、裝配和調試的影響,使其表面接觸面積小,扭矩距離大。減速機在運行過程中,零件表面的凹凸部分互相夾層,將被壓下的金屬碎片用作磨料。它繼續(xù)參與摩擦和加速磨損的部分與表面。因此,在研磨過程中容易造成零件(尤其是配套表面)的磨損,磨損速度過快。此時,如果超載,可能會對零件造成損壞和早期故障。2.操作失誤多:由于對減速馬達(尤其是新操作員)的結構和性能缺乏了解,容...
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